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      SMC針型氣缸CJPB16-15H4Z-T

      SMC針型氣缸CJPB16-15H4Z-T

      簡要描述:SMC針型氣缸CJPB16-15H4Z-T

      CJP-Z 系列 針型氣缸 單作用
      ●總長短的短行程的小型氣缸
      ●可以選擇帶桿端螺帽的產(chǎn)品型號
      ●可安裝快換接頭(面板安裝型)
      ●對應(yīng)桿端形狀變更(從前15mm)

      產(chǎn)品型號:

      所屬分類:SMC氣缸

      更新時(shí)間:2025-03-04

      瀏覽次數(shù):1005

      詳細(xì)說明:

      SMC針型氣缸CJPB16-15H4Z-T

      CJP-Z 系列 針型氣缸 單作用

      ●總長短的短行程的小型氣缸

      ●可以選擇帶桿端螺帽的產(chǎn)品型號

      ●可安裝快換接頭(面板安裝型)

      ●對應(yīng)桿端形狀變更(從前15mm)

      安裝形式B面板安裝型

      管子內(nèi)徑16缸徑 16mm

      標(biāo)準(zhǔn)行程15行程 15mm

      袋帽接頭H4用Φ4/Φ2.5管子(接頭型號: CJ-5H-4)

      活塞桿形式-有螺紋

      桿端螺帽T桿端螺帽(平型)

      訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)


      SMC針型氣缸CJPB16-15H4Z-T

      小口徑/短行程的執(zhí)行元件高頻度動作時(shí),根據(jù)條件的不同,配管內(nèi)有可能產(chǎn)生結(jié)露(水滴)。

      只需在執(zhí)行元件上進(jìn)行配管,即可防止結(jié)露發(fā)生。


      1)圖中未標(biāo)示的尺寸、公差及加工情況與標(biāo)準(zhǔn)品相同,SMC做適當(dāng)安排。

      2)圖中帶*的標(biāo)準(zhǔn)尺寸,相對于桿徑(D)的變更如下。變更時(shí)請

      ?6~?16→D-1mm.

      3)上表以外的活塞桿端零部件型號,請單獨(dú)咨詢本公司確認(rèn)。

      4)A0形狀與標(biāo)準(zhǔn)型相同。

      (A0的規(guī)格中,只有尺寸A、H與標(biāo)準(zhǔn)型不同)

      當(dāng)驅(qū)動慣性負(fù)載時(shí),應(yīng)在動能的允許值以內(nèi)使用本氣缸。如下圖所示,粗實(shí)線范圍內(nèi)表示可以使用的負(fù)載重量和大驅(qū)動速度的關(guān)系。

      請嚴(yán)格遵守桿端橫向負(fù)載的限制范圍(參考下表)。超過限制范圍使用,可能會縮短元件的使用壽命或造成損壞,請務(wù)必注意。


      CJP 系列共通規(guī)格產(chǎn)品的訂制規(guī)格

      關(guān)于詳細(xì)尺寸,規(guī)格及交貨期,請向本公司確認(rèn)。

      1.桿淬火規(guī)格針型氣缸

      活塞桿的材質(zhì)發(fā)生變化,桿端經(jīng)過淬火

      僅對應(yīng)桿端無螺紋的類型。因此,不需要型號表中的–B(無螺紋)。

      ※面板安裝型和埋入型經(jīng)過淬火的桿端部的形狀和尺寸相同。

      ※下圖為面板安裝型。

      ※僅適用埋入型。

      ※墊圈(10個(gè)/組)不附帶潤滑脂包,請單

      獨(dú)訂購。

      潤滑脂包型號:GR-S-010(10g)

      t氣缸的固定部位和連接部位必須牢固連接,特別是在動作頻率高振動多的場所更應(yīng)注意。

      y被驅(qū)動物體質(zhì)量大和速度快的場合,僅靠氣缸的緩沖吸收沖擊能量有困難時(shí),應(yīng)在進(jìn)入緩沖之前設(shè)置減速回路或者在外部設(shè)置液壓緩沖器以吸收沖擊能。這種場合要充分檢查機(jī)械裝置的的剛度。

      u在氣源、電源及液壓源等控制的裝置上,當(dāng)這些動力源出現(xiàn)故障時(shí),應(yīng)有不會造成人身和裝置損傷的對策。

      夾緊和吊下之類的提升等機(jī)構(gòu)上使用氣缸的場合。

      由于停電等回路壓力降低,推力減少,有可能存在工件脫落或負(fù)載落下的危險(xiǎn)。

      人體和機(jī)械裝置上不受損害的安全裝置的設(shè)置是必要的。

      i用中泄式方向控制閥驅(qū)動氣缸的場合。

      把回路內(nèi)的殘壓排去后再啟動時(shí),由于氣缸內(nèi)的壓縮空氣處于排空狀態(tài),當(dāng)在活塞的一側(cè)加壓時(shí),被驅(qū)動物體將高速伸出。

      這種情況下,手、足等容易被夾住或機(jī)械裝置受到損傷。因此必須設(shè)計(jì)有防止被驅(qū)動物體高速伸出的回路。







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